المعرفة الأساسية للبطارية

الفرق بين بطارية طاقة ليثيوم فوسفات الحديد وبطارية طاقة الليثيوم الثلاثية

تشير بطارية طاقة فوسفات الحديد الليثيوم إلى بطارية أيون الليثيوم التي تستخدم فوسفات الحديد الليثيوم كمادة القطب الموجب. نظرًا لنقص المواد القيمة (مثل Co، إلخ)، فإن سعر خلية بطارية الليثيوم أيون عند مستوى منخفض نسبيًا، وفي الاستخدام الفعلي، تتمتع بطاريات طاقة فوسفات الحديد الليثيوم بمزايا مقاومة درجات الحرارة العالية، السلامة والاستقرار، والتكلفة المنخفضة، وأداء الدورة العالية.

تشير بطارية طاقة الليثيوم الثلاثية إلى استخدام ملح كوبالت نيكل الليثيوم كمادة القطب الموجب، والجرافيت كمادة موصل لبطارية الليثيوم. تختلف منصة الجهد لبطاريات طاقة الليثيوم الثلاثية عن بطاريات طاقة فوسفات حديد الليثيوم، مما يعني أنه تحت نفس الحجم أو الوزن، تكون طاقتها وطاقتها لبطاريات طاقة الليثيوم الثلاثية أعلى. بالإضافة إلى ذلك، تتمتع بطاريات طاقة الليثيوم الثلاثية بمزايا مضاعفات الشحن العالية ومقاومة درجات الحرارة المنخفضة.

	بطارية طاقة الليثيوم الثلاثية	بطارية طاقة ليثيوم فوسفات الحديد
مادة القطب الموجب	نيكل كوبالت منجنات الليثيوم/ النيكل والكوبالت وألومينات الليثيوم	فوسفات الليثيوم الرون
مقاومة درجات الحرارة العالية (أمان)	أسوأ	أحسن
القدرة على التحمل في بيئة درجات الحرارة المنخفضة	أحسن	أسوأ
كثافة الطاقة	أعلى	أدنى
إعادة شحن الأميال	أكثر من 700 كيلومتر	أقل من 500 كيلومتر
يكلف	0.75-0.9 يوان صيني/ساعة	0.6 يوان صيني/ساعة
دورة حياة الشحن والتفريغ	1000 مرة	3000 مرة

مميزات بطارية الليثيوم

1. تحتوي بطاريات الليثيوم على منصة عالية الجهد، ويبلغ متوسط ​​الجهد الكهربي لبطارية واحدة 3.7 فولت أو 3.2 فولت، وهو ما يعادل تقريبًا جهد ثلاث بطاريات NiCd أو بطاريات NiMH في السلسلة، وهو مناسب لتشكيل طاقة البطارية. علية.
2. بالمقارنة مع البطاريات، تتمتع بطاريات الليثيوم بكثافة طاقة عالية. تتميز بكثافة طاقة تخزينية عالية، والتي وصلت إلى 460-600 واط ساعة/كجم في الوقت الحاضر، وهو حوالي 6-7 أضعاف بطاريات الرصاص الحمضية.
3. بالمقارنة مع بطاريات الرصاص الحمضية، بطاريات الليثيوم خفيفة الوزن، والوزن حوالي 1/5-6 من منتجات الرصاص الحمضية تحت نفس الحجم.
4. عمر خدمة بطارية الليثيوم طويل نسبيًا، ويمكن أن يصل عمر الخدمة إلى أكثر من 6 سنوات. يتم شحن وتفريغ البطارية التي تحتوي على فوسفات حديد الليثيوم كقطب إيجابي باستخدام قرص مضغوط واحد، ويوجد سجل 1000 مرة من الاستخدام.
5. مع تحمل الطاقة العالية، يمكن أن تصل بطارية ليثيوم أيون فوسفات الحديد الليثيوم المستخدمة في السيارات الكهربائية إلى قدرة شحن وتفريغ 15-30 درجة مئوية، وهي مناسبة لتسريع بدء التشغيل عالي الكثافة.
6. انخفاض معدل التفريغ الذاتي، لا يوجد تأثير للذاكرة، وغالبا ما يستخدم في إمدادات الطاقة للمنتجات الإلكترونية اليومية.
7. بطاريات الليثيوم قابلة للتكيف بشكل كبير مع درجات الحرارة العالية والمنخفضة، ويمكن استخدامها في بيئة تتراوح من -20 درجة مئوية إلى 60 درجة مئوية. وبعد المعالجة التكنولوجية، يمكن استخدامها في بيئة تصل درجة حرارتها إلى -45 درجة مئوية.
8. حماية البيئة والبيئة، بغض النظر عن الإنتاج والاستخدام والخردة، فهي لا تحتوي أو تنتج أي عناصر ومواد معدنية ثقيلة سامة وضارة مثل الرصاص والزئبق والكادميوم.

مقدمة العاكس

العاكس هو محول يحول طاقة التيار المستمر (البطارية، بطارية التخزين) إلى تردد ثابت وجهد ثابت أو تعديل التردد وتعديل الجهد الكهربائي المتردد (موجة جيبية 220 فولت بشكل عام أو 380 فولت ثلاثي الطور). وهو يتألف من جسر العاكس ومنطق التحكم ودائرة التصفية.

إنه يلعب دورًا مهمًا في النظام الكهروضوئي وهو النواة التي تربط الألواح الشمسية والبطاريات والأحمال.

سمات:

① يمكن لتصميم شاشة الكريستال السائل LCD و3 مؤشرات LED عرض بيانات النظام وحالة التشغيل بشكل ديناميكي، وهو أمر مناسب للمستخدمين للعرض؛
② مع وظائف حماية متعددة، حماية شاملة 360 درجة (حماية الدائرة القصيرة، حماية الجهد الزائد والجهد المنخفض، حماية التحميل الزائد، حماية الردم)؛
③ مع وظيفة التحميل المختلط: عندما لا تكون البطارية متصلة، يمكن للطاقة الكهروضوئية والتيار الكهربائي توفير الطاقة للحمل في نفس الوقت (يجب توصيل التيار الكهربائي في حالة عدم وجود بطارية)، ويمكن أيضًا الدخول في وضع التحميل المختلط عندما البطارية ممتلئة، والتي يمكنها الاستفادة الكاملة من طاقة الخلايا الكهروضوئية؛
④ هناك أوضاع شحن متعددة: الطاقة الشمسية فقط، وأولوية طاقة المدينة، وأولوية الطاقة الشمسية، والشحن الهجين، لتلبية الاحتياجات المختلفة للمستخدمين؛
⑤طرق اتصال متعددة، تدعم RS485، CAN، RS232، الاتصال الجاف، WIFI.